广汕高铁今天开通运营 汕尾融入广深地区“一小时”交通圈

广汕高铁今天开通运营 汕尾融入广深地区“一小时”交通圈

9月26日，新建宁波至广州高铁广州至汕尾段（以下简称广汕高铁）正式开通运营。自此，汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别73、70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时”交通圈。途经广汕高铁动车组列车车票9月24日晚间开始发售，截至25日15时，已售出车票逾18.2万张。

据介绍，广汕高铁是广东省重点工程，西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。该线路全长202公里，设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站。其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现与赣深高铁的有效联通。

据广铁集团消息，截至25日15时，铁路部门已发售途经广汕高铁线路车票逾18.2万张，26日部分车次已基本售罄。从目前售票情况来看，不仅吸引广州、惠州、汕尾等地旅客，还吸引深圳、潮州、汕头等地旅客。开通运营初期，广汕高铁线路单日最高开行动车组列车58列。

“奔向海陆丰，只需一粒钟！”值得一提的是，广汕高铁是首条以汕尾城市命名的铁路。这意味着，汕尾正积极拥抱“轨道上的大湾区”高铁新时代。加上现有的厦深铁路，汕尾进入“双高铁时代”。

2023年上半年，汕尾GDP增速排名全省前三。其如何持续发力将“高铁效应”转换为“发展引擎”？如何更好地融入“双区”“两个合作区”建设和全省构建“一核一带一区”区域发展新格局？如何迎接“百县千镇万村高质量发展工程”重大历史机遇？“特区”如何携手“老区”打造区域协调发展示范样板？更多内容请见本报A5版，看汕尾“红、蓝、绿、古、特”的五色资源“富矿”。

凤凰网广东发自汕尾

来源：深圳特区报 作者： 陈行 吴绪山

图：富嘉俊摄